日本CKD气缸故障原因及维修
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1.输出不足
● 压力不足
● 活塞密封件磨损 
● 检查压力是否合适 
● 更换活塞密封件 
2.缓冲不佳 ● 缓冲密封圈磨损或破损 
● 缓冲针阀松动 
● 缓冲部分的气路堵塞。 
● 负荷过大、速度过快 
● 更换缓冲垫
● 重新调整后锁定 
● 去除异物（发硬的润滑脂、生料带等）
● 外部安装缓冲装置（冲击吸收器等）。设置减速回路。
3.速度慢 ● 检查速度控制阀、阀、配管的大小，如果流量不足，请更换为合适的尺寸。 
● 管路、控制阀漏气 
● 供气量不足 
● 相比气缸实际输出，负荷过大 
● 活塞杆弯曲 
● 更换为输出空气量较大的压缩空气源。安装储气罐
● 检查速度控制阀、阀、配管的大小。 
● 安装快速排气阀 
● 提高压力，更换缸径更大的气缸。 
● 更换活塞杆，消除弯曲的原因。 
4中间停止位置移动
● 气缸漏气 
● 配管、控制阀泄漏 
● 更换漏气的密封件 
● 使用防止配管、控制阀泄漏的气控单向阀
5.中间停止精度低 
● 速度过快 
● 阀与气缸间的配管过长 
● 调速阀安装位置不合适 
● 设置减速回路 
● 缩短
● 调速阀安装在阀的排气口 
6动作不稳定
● 卡住
● 缸体生锈、损伤。 
● 冷凝水、异物混入 
● 出现爬行现象
● 负荷变动 
● 检查安装状态，不要施加横向负荷。设置导向。使用浮动万向节 
● 如果待修理的损伤较大时则需更换 
● 拆解、清扫、过滤器的安装 
● 如果速度低于50mm/s，请使用低速气缸 
7.从活塞杆与轴套部分漏气
● 活塞杆密封件磨损 
● 活塞杆偏心
● 活塞杆生锈或者损伤 
● 异物嵌入 
● 更换活塞杆密封件 
● 调整气缸的安装方式，以免施加横向负荷。使用浮动万向节 
● 如果待修理的损伤较大时请更换 
● 去除异物，安装防尘罩。如果活塞杆、轴套损伤时请更换
8.活塞杆弯曲、折损
● 气缸安装偏芯
● 缓冲不起作用，行程末端有冲击
● 活塞杆上施加了横向负荷 
● 重新调整安装方式，固定型气缸时，请在活塞杆前端安装浮动万向节。脚座型、耳轴型安装时，则进行安装调试，使气缸运动面与负荷运动面一致 
● 动作速度变慢缓冲量不足时，则在外部安装缓冲装置（冲击吸收器等）。或者设置减速回路。 
● 设置导向。
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